De enero a noviembre de 2025, la carga suelta se ha incrementado un 16 por ciento en Mazatlán, con 2 millones 562 mil 590 toneladas, contra 2 millones 221 mil 735 del mismo periodo del año anterior, según cifras de la Administración del Sistema Portuario Nacional de Mazatlán.
Los productos de importación y exportación con mayor movimiento en el puerto en carga suelta, de acuerdo a Asipona, son rollos de lámina, automóviles, maquinaria, varilla, tractocamiones, mientras que en la carga de contenedores está la madera, café, harina de pescado, garbanzo y derivados del mango.
Mariel Aquileo Ancona Infanzón, director general de la Administración del Sistema Portuario Nacional de Mazatlán, aseguró que el puerto cerrará este año con buenos números el año, pues de acuerdo a los ingresos y egresos, se registró un crecimiento del 12 por ciento.
Las expectativas para el 2026 son buenas, ya que se prevé mayor arribo de cruceros, así como exportación e importación de rollos de lámina y varilla.
“La carga suelta es la principal que se maneja en los muelles, con 2 millones 562 mil 590 toneladas en los primeros 11 meses de 2025, mientras que en el mismo periodo de 2024 fueron 2 millones 221 mil 735 toneladas”, detalló.
Los productos de importación con mayor movimiento son rollos de lámina de origen japonés, que tienen como destino el Estado de México, Jalisco, Morelos y Sinaloa.
En el sector automotriz, los autos son de origen chino y japonés, que van a la Ciudad de México; la maquinaria viene de Perú, con destino a la Ciudad de México; las mercancías diversas son de origen chino, con destino a Jalisco, Chihuahua y Puebla; mientras que el atún congelado viene de China y tiene como destino la Ciudad de México.
En el caso de la exportación de varilla, su origen es chino y tiene como destino la Ciudad de México, y los tractocamiones su origen es de Nuevo León con destino a Perú.
Carga contenerizada
La carga contenerizada registra en este año una ligera disminución con 384 mil 008, contra 386 mil 358 del mismo periodo de 2024.
En este sector se maneja la importación de madera de Chile, Brasil y China, que tiene como destino Durango, Jalisco y Sinaloa; mientras que el café de Colombia tiene como destino la Ciudad de México.
En el caso de la exportación de harina de pescado, que es de origen sinaloense y sonorense, tiene como destino China, Chile y Guatemala.
El garbanzo, de origen de Sinaloa, Sonora y Jalisco, va a Argelia, Emiratos Árabes, Grecia, Turquía e Irak; el derivado del mango, originario de Sinaloa y Nuevo León, tiene como destino Japón, Holanda, Corea y Chipre, mientras que el cabotaje de cloruro de sodio (sal), de Salina Cruz, Oaxaca, tiene como destino Sinaloa.
En los primeros 11 meses del año, la importación y exportación de vehículos registra un decremento del 5 por ciento, con 148 mil 560, contra 155 mil 610 del mismo periodo de 2024.
De esta cantidad, 145 mil 288 son de importación de las marcas Chirey, MG, Tesla, Changan, Hyundai, Nissan, Susuki, Kia, BYD, General Motors, entre otros y 3 mil 272 de exportación son de Nissan.
Los números
En carga suelta el puerto registró 190,714 toneladas en enero; 214,202 toneladas en febrero; 276,358 toneladas en marzo; 265,145 toneladas en abril; 242,319 toneladas en mayo; 229,180 toneladas en junio; 252,075 toneladas en julo; 236,199 toneladas en agosto; 194,806 toneladas en septiembre; 215,954 toneladas en octubre y 245,637 toneladas en noviembre.
En carga contenerizada se tuvieron en enero 33,134 toneladas; en febrero la cifra aumentó a 33,819 toneladas; en marzo se incrementó a 41,146 toneladas; en abril bajó a 24,932 toneladas; en mayo se recuperó para llegar a 38,367 toneladas; en junio siguió en ascenso a 45,342 toneladas; en julio tuvo un retroceso a 38,758 toneladas; en agosto llegó a 43,428 toneladas; en septiembre bajó a 23, 671 toneladas; en octubre alcanzó 25,766 toneladas y en noviembre se contabilizaron 35,635 toneladas.
