La expansión de la red de Grupo del Rincón en Culiacán llegó en un momento puntual para Nissan Mexicana. Con la reapertura de sus agencias insignia y el debut de INFINITI en el estado, la visita de Rodrigo Centeno, presidente y director de Nissan Mexicana, estuvo marcada por el mensaje de fortalecer la presencia en un mercado que, pese a los ciclos económicos, mantiene una demanda activa y un peso estratégico en la industria automotriz nacional.
“Este esfuerzo reconoce, antes que nada, el trabajo del Grupo del Rincón y su convicción de que lo más importante es mantener al cliente satisfecho, dar el mejor servicio de experiencia posible”, afirma.
Rodrigo Centeno enfatizó que, en un momento donde la industria tiende a formatos más compactos y estandarizados, la apuesta del Grupo del Rincón va a contracorriente, con instalaciones amplias, equipos robustos y una visión centrada en servicio. Señala que la renovada Nissan Congreso es un ejemplo de esa convicción, pues
“no es usual tener pisos de exhibición de estas dimensiones, con techos de 13 metros y una estructura que sostiene más de 400 empleos directos en el estado”.
Para Nissan Mexicana, esta filosofía explica por qué la relación con el grupo se ha convertido en un referente interno y global.
La llegada de INFINITI amplía la apuesta del Grupo hacia un segmento que exige diferenciación, diseño y una filosofía de lujo más sofisticada. El directivo lo describe como un proyecto que traslada al cliente. “Un lujo basado en la excelencia, en el detalle, no en el ostentaje”. Modelos recientes, como el QX80, ejemplifican esta narrativa con elementos inspirados en los bosques de bambú de Kioto y una integración funcional que busca combinar estética con ergonomía y conducción precisa. Para el mercado sinaloense, esta oferta abre una alternativa real dentro del portafolio premium.
Más allá del despliegue comercial, la electrificación ocupa un lugar central en la estrategia. Nissan, que desarrolló el primer vehículo eléctrico para consumidores en 1947, el Tama, y comercializó el primer eléctrico de producción masiva con el Leaf, mantiene una visión clara sobre el futuro del tren motriz. Rodrigo Centeno explica que la transición se sustenta en eficiencia y experiencia de manejo.
“Un motor eléctrico supera 85 o 90 por ciento de eficiencia térmica, frente al 45–48 por ciento de un motor de combustión; eso hace más viable la movilidad eléctrica para el futuro”.
El directivo detalla cómo e-POWER, presente ya en Kicks y X-Trail, que ofrecen autonomías homologadas en México de 850 y más de mil kilómetros, respectivamente, se ha convertido en un puente tecnológico importante para México.
“Le colocamos un motor de combustión pequeño cuyo único objetivo es cargar la batería, y el vehículo se mueve 100% por acción eléctrica”, dice.
Además del desempeño técnico, la apuesta por e-POWER responde a una lectura puntual del mercado mexicano, ya que la marca identificó que el consumidor busca electrificación sin comprometer autonomía ni depender de una red de carga aún incipiente. La estrategia le ha permitido a Nissan capturar demanda en segmentos donde la transición eléctrica avanza con prudencia, pero donde el ahorro en combustible y el mantenimiento reducido se han convertido en factores decisivos de compra.
El papel del Grupo del Rincón, enfatiza el presidente de Nissan Mexicana, ha sido determinante para sostener esta visión en la región. Además de que el conocimiento sobre el negocio lo han convertido en una referencia nacional y global para Nissan.
Rodrigo Centeno subrayó que
“queremos seguir consolidando nuestro liderazgo en Sinaloa. Nissan ofrece ventajas competitivas que ninguna otra marca en el país ofrece: la financiera más grande de América Latina, manufactura doméstica, ingeniería pensada para México y la mejor red de distribución”.
